કૂલર હીટ ટ્રાન્સફર કામગીરીમાં કેવી રીતે સુધારો કરે છે?

સર્વેક્ષણ મુજબ, કૂલરની રચના ઑપ્ટિમાઇઝ અને સુધારેલ હતી, અને સુધારણા પહેલા અને પછી હીટ એક્સ્ચેન્જરનું થર્મલ પ્રદર્શન પ્લેટફોર્મ-હીટ એક્સ્ચેન્જર પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટ બેન્ચનો ઉપયોગ કરીને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.કૂલરની હીટ ટ્રાન્સફર કામગીરીને વધારવા માટે બે પદ્ધતિઓ પ્રસ્તાવિત છે:

એક હીટ એક્સ્ચેન્જર (બાષ્પીભવન કરનાર) ફિન ટ્યુબને ડિઝાઇન કરવી કે જે નીચા તાપમાનની સ્થિતિઓમાં ચલિત પિચ ફિન સ્ટ્રક્ચર બનવા માટે સરળ છે, જે ટ્યુબની અંદરના ફિન્સના હીટ ટ્રાન્સફર એરિયાને વધારે છે અને ગેસના પ્રવાહના પ્રવાહમાં વધારો કરે છે. ટ્યુબની અંદર.

બીજું એર કન્ડીશનીંગ કન્ડીશન હેઠળ હીટ એક્સ્ચેન્જરની સમાન-પીચ આંતરિક થ્રેડેડ ટ્યુબને વેરિયેબલ પિચ ઇન્ટરનલ થ્રેડેડ ટ્યુબ તરીકે ડિઝાઇન કરવી છે જેથી ટ્યુબમાં હવાના પ્રવાહમાં વિક્ષેપ વધે અને હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંકમાં સુધારો થાય.આ બે પદ્ધતિઓ દ્વારા સુધારેલ હીટ એક્સ્ચેન્જરની થર્મલ કામગીરીની ગણતરી કરવામાં આવી હતી.પરિણામો દર્શાવે છે કે હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંક અનુક્રમે 98% અને 382% વધ્યો છે.

હાલમાં, દેશ-વિદેશમાં સૌથી સામાન્ય અને વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પાર્ટીશન દિવાલનો પ્રકાર છે.અન્ય પ્રકારના કૂલરની ડિઝાઇન અને ગણતરી ઘણીવાર પાર્ટીશન વોલ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ઉધાર લેવામાં આવે છે.હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ પરના સંશોધનોએ તેમના હીટ ટ્રાન્સફર કામગીરીને કેવી રીતે સુધારી શકાય તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.