1932 માં, ફોર્ડ મોટર કંપનીએ ફોર્ડ મોડલ 18 રજૂ કર્યું, જે સામાન્ય રીતે 1932 ફોર્ડ અથવા "ડ્યુસ" તરીકે ઓળખાય છે.ફોર્ડ માટે તે નોંધપાત્ર વર્ષ હતું કારણ કે તે તેમના પ્રથમ ઉત્પાદન V8 એન્જિન, પ્રખ્યાત ફ્લેટહેડ V8ની રજૂઆતને ચિહ્નિત કરે છે.1932 ફોર્ડ તેની આઇકોનિક ડિઝાઇન અને પ્રદર્શન ક્ષમતાઓ માટે કાર ઉત્સાહીઓ અને હોટ રોડર્સમાં ખૂબ જ માનવામાં આવે છે.તે કસ્ટમાઇઝેશન માટે લોકપ્રિય પસંદગી બની હતી અને ઘણી વખત યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હોટ રોડ કલ્ચરના જન્મ સાથે સંકળાયેલી હોય છે.
1932 ફોર્ડની ઠંડક પ્રણાલીમાં સામાન્ય રીતે રેડિયેટર, વોટર પંપ, થર્મોસ્ટેટ અને હોસીસનો સમાવેશ થતો હતો.રેડિએટર તેના કોર દ્વારા એન્જિન શીતકમાંથી ગરમીને દૂર કરવા માટે જવાબદાર હતું, જે ઘણીવાર તાંબા અથવા પિત્તળથી બનેલું હતું.પાણીનો પંપ સમગ્ર એન્જિનમાં શીતકને ફરતો કરે છે, તેના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે.થર્મોસ્ટેટ એન્જિનના તાપમાનના આધારે શીતકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે, જે તેને ઝડપથી ગરમ થવા દે છે અને શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ સ્થિતિ જાળવી રાખે છે.નળીઓ આ ઘટકોને જોડે છે, ખાતરી કરે છે કે શીતક યોગ્ય રીતે વહે છે.તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ચોક્કસ વિગતો ચોક્કસ મોડેલ અને સમય જતાં વાહનમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોને આધારે બદલાઈ શકે છે.
1932 ફોર્ડનું રેડિએટર કેવી રીતે બદલવું
1932 ફોર્ડની ઠંડક પ્રણાલીને બચાવવા અથવા રિપેર કરવા માટે ઘણા પગલાં સામેલ હશે.તમે શું કરી શકો તેની સામાન્ય રૂપરેખા અહીં છે:
- નુકસાન માટે તપાસો: લિક, કાટ અથવા વસ્ત્રોના કોઈપણ ચિહ્નો માટે રેડિયેટર, નળી, પાણીનો પંપ અને થર્મોસ્ટેટ તપાસો.કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકોને બદલો અથવા સમારકામ કરો.
- સિસ્ટમને ફ્લશ કરો: કોઈપણ કાટમાળ અથવા રસ્ટને દૂર કરવા માટે શીતકને ડ્રેઇન કરો અને સિસ્ટમને ફ્લશ કરો.રેડિયેટર ફ્લશ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરો અને આપેલી સૂચનાઓને અનુસરો.
- રેડિયેટરની જાળવણી: ગંદકી અને કચરાને દૂર કરવા માટે સોફ્ટ બ્રશ અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો ઉપયોગ કરીને રેડિયેટર ફિન્સને સાફ કરો જે હવાના પ્રવાહમાં અવરોધ લાવી શકે છે.ખાતરી કરો કે રેડિયેટર કોર ભરાયેલું નથી.
- નળી અને બેલ્ટ બદલો: કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા હોઝ અને બેલ્ટનું નિરીક્ષણ કરો.જો તેઓ પહેરવામાં આવે છે, તિરાડ પડે છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો યોગ્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે તેમને નવા સાથે બદલો.
- પાણીના પંપનું નિરીક્ષણ: પાણીના પંપને લીક કરવા માટે તપાસો અને ખાતરી કરો કે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે.જો જરૂરી હોય તો પાણીનો પંપ બદલો.
- થર્મોસ્ટેટ રિપ્લેસમેન્ટ: યોગ્ય તાપમાન નિયમન સુનિશ્ચિત કરવા માટે થર્મોસ્ટેટને બદલવાનો વિચાર કરો.તમારા વાહનની વિશિષ્ટતાઓ માટે યોગ્ય થર્મોસ્ટેટ પસંદ કરો.
- કૂલન્ટ રિફિલ: એકવાર તમામ સમારકામ અને રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ થઈ જાય, ક્લાસિક કાર માટે ભલામણ કરાયેલ યોગ્ય શીતક મિશ્રણ સાથે કૂલિંગ સિસ્ટમને રિફિલ કરો.યોગ્ય ગુણોત્તર માટે ઉત્પાદકની સૂચનાઓને અનુસરો.
- સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરો: ઠંડક પ્રણાલી સામાન્ય મર્યાદામાં કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે એન્જિન શરૂ કરો અને તાપમાન ગેજનું નિરીક્ષણ કરો.કોઈપણ લિક અથવા અસામાન્ય વર્તન માટે તપાસો.
1932 ફોર્ડના રેડિએટરને બદલવા માટે ઘણા પગલાંની જરૂર છે.અહીં પ્રક્રિયાની સામાન્ય રૂપરેખા છે:
- શીતકને ડ્રેઇન કરો: રેડિયેટરના તળિયે ડ્રેઇન વાલ્વ અથવા પેટકોક શોધો અને શીતકને યોગ્ય કન્ટેનરમાં ડ્રેઇન કરવા માટે તેને ખોલો.
- નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો: નળીના ક્લેમ્પ્સને ઢીલા કરીને અને ફીટીંગ્સમાંથી સરકાવીને ઉપલા અને નીચલા રેડિયેટર નળીઓને દૂર કરો.
- પંખો અને કફન દૂર કરો (જો લાગુ હોય તો): જો તમારા વાહનમાં યાંત્રિક પંખો અને કફન હોય, તો તેમને રેડિયેટરમાંથી અનબોલ્ટ કરીને દૂર કરો.
- ટ્રાન્સમિશન લાઇનોને ડિસ્કનેક્ટ કરો (જો લાગુ હોય તો): જો તમારા વાહનમાં રેડિયેટર સાથે જોડાયેલ ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ લાઇન હોય, તો પ્રવાહી લિકેજને રોકવા માટે તેને કાળજીપૂર્વક ડિસ્કનેક્ટ કરો.
- માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ દૂર કરો: માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ શોધો જે રેડિયેટરને ફ્રેમ અથવા રેડિયેટર સપોર્ટ પર સુરક્ષિત કરે છે.મોડેલ પર આધાર રાખીને, દૂર કરવા માટે બે અથવા ચાર બોલ્ટ હોઈ શકે છે.
- જૂના રેડિએટરને બહાર કાઢો: જૂના રેડિએટરને તેની સ્થિતિમાંથી કાળજીપૂર્વક ઉપાડો, ખાતરી કરો કે તમે આસપાસના કોઈપણ ઘટકોને નુકસાન ન પહોંચાડો.
- નવું રેડિયેટર ઇન્સ્ટોલ કરો: નવા રેડિએટરને સ્થિતિમાં મૂકો, માઉન્ટિંગ છિદ્રોને ફ્રેમ અથવા રેડિયેટર સપોર્ટ સાથે ગોઠવો.ખાતરી કરો કે તે સુરક્ષિત રીતે બેસે છે.
- ટ્રાન્સમિશન લાઈનો ફરીથી કનેક્ટ કરો (જો લાગુ હોય તો): જો તમે ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ લાઈનો ડિસ્કનેક્ટ કરી હોય, તો તેમને યોગ્ય ફિટિંગનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી જોડો અને ખાતરી કરો કે તેઓ ચુસ્ત રીતે સુરક્ષિત છે.
- પંખો અને કફન જોડો (જો લાગુ હોય તો): જો તમારા વાહનમાં યાંત્રિક પંખો અને કફન હોય, તો તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને બોલ્ટને કડક કરો.
- નળીઓ જોડો: ઉપલા અને નીચલા રેડિયેટર નળીઓને તેમના સંબંધિત ફિટિંગ પર સ્લાઇડ કરો અને તેમને નળી ક્લેમ્પ્સ સાથે સુરક્ષિત કરો.ખાતરી કરો કે તેઓ ચુસ્ત અને યોગ્ય રીતે બેઠા છે.
- શીતક સાથે ફરી ભરો: ડ્રેઇન વાલ્વ અથવા પેટકોક બંધ કરો અને તમારા વાહન માટે ભલામણ કરેલ યોગ્ય શીતક મિશ્રણ સાથે રેડિયેટરને ફરીથી ભરો.
- લિક માટે તપાસો: એન્જિન શરૂ કરો અને કોઈપણ શીતક લીક માટે દેખરેખ રાખતી વખતે તેને થોડીવાર ચાલવા દો.બધા જોડાણો અને નળીઓ તપાસો.
યાદ રાખો, આ એક સામાન્ય માર્ગદર્શિકા છે, અને ચોક્કસ પગલાંઓ ચોક્કસ મોડેલ અને વાહનમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોના આધારે બદલાઈ શકે છે.જો તમે પ્રક્રિયાના કોઈપણ ભાગ વિશે અચોક્કસ હોવ તો વાહનના માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરવો અથવા વ્યાવસાયિક સહાય લેવી હંમેશા સારી છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-01-2023